一、露基材构成的开路： 

　1、覆铜板进库前就有划伤景象； 
　2、覆铜板在开料进程中被划伤； 
　3、覆铜板在钻孔时被钻咀划伤； 
　4、覆铜板在转运进程中被划伤； 
　5、沉铜后堆积板时因操作不妥致使外表铜箔被碰伤； 
　6、出产板在过水平机时外表铜箔被划伤。 

　改进办法： 

　1、覆铜板在进库前IQC必定要进行抽检，查看板面是不是有划伤露基材景象，如有应及时与供货商联络，依据实际情况，作出恰当的处理。 

　2、覆铜板在开料进程中被划伤，首要原因是开料机台面有硬质利器物存在，开料时覆铜板与利器物磨擦构成铜箔划伤构成露基材的景象，因而开料前有必要认真清洗台面，保证台面润滑无硬质利器物存在。 

　3、覆铜板在钻孔时被钻咀划伤，首要原因是主轴夹咀被磨损，或夹咀内有杂物没有清洗洁净，抓钻咀时抓不牢，钻咀没有上到顶部，比设置的钻咀长度稍长，钻孔时抬起的高度不行，机床移动时钻咀尖划伤铜箔构成露基材的景象。 

　a、可以经过抓刀记载的次数或依据夹咀的磨损程度，进行替换夹咀； 

　b、按工作规程定时清洗夹咀，保证夹咀内无杂物。 

　4、板材在转运进程中被划伤： 

　a、转移时转移人员一次性提起的板量过多、分量太大，板在转移时不是抬起，而是顺势拖起，构成板角和板面冲突而划伤板面； 
　b、放下板时因没有放规整，为了重新整理好而用力去推板，构成板与板之间冲突而划伤板面。 

　5、沉铜后、全板电镀后堆积板时因操作不妥被划伤： 

　沉铜后、全板电镀后贮存板时，因为板叠在一起，有必定数量时，分量不小，再放下时，板角向下且加上有一个重力加速度，构成一股强壮的冲击力撞击在板面上，构成板面划伤露基材。 

　6、出产板在过水平机时被划伤： 

　a、磨板机的挡板有时会接触到板外表，挡板边际一般不平坦且有利器物凸起，过板时板面被划伤； 

　b、不锈钢传动轴，因损害成尖状物体，过板时划伤铜面而露基材。 

　综上所述，关于在沉铜今后的划伤露基材景象，如果在线路上是以开路或线路缺口的方式表现出来，简单判别；如果是在沉铜前呈现的划伤露基材，又是在线路上时，经沉铜后又沉上了一层铜，线条的铜箔厚度明显减小，后边开、短路测试时是难于检查出来的，这么客户使用时可能会因耐不住过大的电流而构成线路被烧断，潜在的质量问题和所致使的经济损失是相当大的。二、无孔化开路： 

　1、沉铜无孔化； 
　2、孔内有油构成无孔化； 
　3、微蚀过度构成无孔化； 
　4、电镀不良构成无孔化； 
　5、钻咀烧孔或粉尘堵孔构成无孔化。